В аэропорту Липецка начался капитальный ремонт фасада здания терминала. Такая новость появилась на официальном сайте правительства российской области 27 апреля. «Пока международный аэропорт Липецк не осуществляет полеты, арендатор приступил к капитальному ремонту фасада здания терминала. Согласно проекту, подрядчик использует современные композитные материалы, чтобы облегчить конструкцию, в том числе и визуально», – говорится в сообщении.

«Международный аэропорт Липецк – аэропорт федерального значения. Реконструкция и строительство объектов аэродромной инфраструктуры позволят повысить уровень безопасности полетов, расширить географию пассажирских перевозок и улучить качество предоставляемых услуг», – ранее цитировали сообщение Росавиации местные СМИ. Обновление проходит за счет федерального бюджета в рамках выполнения государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы».

При модернизации региональной воздушной гавани, в частности, намечено переоборудовать топливозаправочный комплекс по международным стандартам, приобрести специализированные механизмы и агрегаты мирового класса. Проект реконструкции также предусматривает обновление входных групп здания липецкого аэропорта, обустройство навеса, монтаж больших электронных табло. Отличительным элементом фасада станет липовая роща, выполненная из металла. Сейчас подрядчик занимается демонтажными работами, в частности снятием старой облицовочной плитки. После этого рабочие приступят к замене панорамного остекления.

Губернатор Липецкой области Игорь Артамонов недавно отметил, что арендатор выполняет все свои обязательства, включающие не только производство масштабного ремонта, но и закупки самого современного оборудования и техники. Так, для готовящегося к кардинальному обновлению аэропорта уже приобретен новый низкопольный автобус МАЗ, который будет перевозить пассажиров от терминала до стоянки самолета и в обратном направлении.

Сегодня Минский автомобильный завод является единственным производителем аэродромных спецавтобусов на постсоветском пространстве. Как сообщается на сайте белорусского предприятия, в российский регион отправлен новый перронный автобус МАЗ 271, который способен одновременно перевозить в комфортных условиях 120 человек. Ранее производитель показал эту машину в импортозамещенной версии в феврале текущего года на 11-й Национальной выставке инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2024 в Москве, где ее высоко оценили специалисты как из России, так и из Китая и Ирана. Новая модель отличается современным дизайном, легкими внешними линиями и увеличенной площадью остекления, применением инновационных агрегатов и электронных систем. Данное поколение автобусов МАЗ 271 является достойным конкурентом лучших моделей ведущих мировых производителей.

Машина оборудована двигателем экологического класса Евро-5 мощностью 240 л.с. и шестиступенчатой автоматической коробкой передач белорусского производства. Вместе с классическими зеркалами заднего вида в автобусе установлены камеры заднего обзора, а также камеры в салоне, обеспечивающие обзорность 360 градусов. С учетом развития линейки моделей перронных автобусов МАЗ готов предложить электрическую версию автобуса.