Как сообщает сайт rccnews, в Министерстве энергетики Беларуси, готовятся предложения по строительству второй нитки газопровода «Ямал-Европа» на территории республики. Этот проект наша страна намерена представить «Газпрому» в качестве альтернативы дорогостоящему Северо-Европейского газопроводу по дну Балтийского моря. В ближайшее время эти предложения будут направлены российскому газовому монополисту.

Не вызывает сомнения, что строительство второй нитки газопровода Ямал-Европа экономически на порядок выгоднее: стоимость проекта Северо-Европейского газопровода оценивается в сумму около 11 млрд. долларов при пропускной способности лишь 30 млрд. куб. м. в год. В то время как вторая нитка «Ямал-Европа» обошлось бы всего в 2 млрд. долларов и позволила бы перекачивать не менее 34 млрд. куб. м. Кроме того, ОАО «Белтрансгаз» – оператор первой нитки «Ямал-Европа» – имеет репутацию надежного партнера «Газпрома». Важно и то, что строительство второй нитки газопровода не потребует дополнительного времени на согласование организационных вопросов, поскольку земля под новый газопровод была зарезервирована еще в период строительства первой трубы.

Однако еще в марте прошлого года «Газпром» заявлял, что решение по второй нитке газопровода вряд ли будет принято в течение ближайших 5-6 лет. А не так давно председатель правления «Газпрома» Алексей Миллер сообщил, что Северо-Европейский газопровод планируется ввести в строй в 2010 году. Вместе с тем, преимущества проекта – отсутствие на его пути транзитных государств – достаточно сомнительны. Да на бумаге все выглядит красиво. Однако не ясно, как воспримут проект европейские «зеленые». Ведь трасса газопровода пройдет по дну Балтийского моря, причем протяженность морского участка составит более тысячи километров. Сможет ли гарантировать «Газпром» экологическую безопасность газопровода? Получится ли привлечь для его строительства крупных инвесторов? Каковы будут их условия?

Российская сторона любит упрекать Беларусь в чрезмерной политизации отношений в экономической сфере. Однако, как показывает опыт, некоторые российские компании готовы принести экономическую целесообразность в жертву сомнительным мотивам.

Увлечение гиперпроектами иногда больно бьет по карману. Не стоит забывать об этом.