25 сентября в Союзном государстве отмечается День машиностроителя. К этому празднику и было приурочено открытие необычной экспозиции с гигантской машиной грузоподъемностью 90 тонн. Ее габариты впечатлили зрителей, но герой выставки – машина модификации 75581 – не самая большая в линейке БелАЗ. Рекордсмен может поднять 450 тонн груза.
В приветственной речи Дмитрий Мезенцев отметил, что открытие экспозиции «вписывает новую, значимую, яркую страницу» в историю легендарной выставки достижений народного хозяйства.
«БелАЗ – марка, которую знают во всем мире. Эта марка – символ мощи Советского Союза, который наследуют сегодня машиностроители Беларуси и России», – добавил Госсекретарь и пояснил, какова роль российских специалистов в создании знаменитых самосвалов: «Казалось бы, в Жодино огромное уникальное современное технологичное производство, там работают граждане Беларуси. А почему – России? Потому что значительная часть комплектующих поступает в Беларусь из Российской Федерации. Это еще один важный пример интеграции. Важный пример формирования единых производственных цепочек».
Дмитрий Мезенцев подчеркнул, что сегодня в Союзном государстве «по многим направлениям складывается новый формат работы, новый уровень взаимодействия, и не только потому, что это выгодно, а потому что мы сегодня понимаем, что это для нас значимо – для единой конкурентоспособности, для ответа на неправедные, несправедливые, по-своему наглые шаги санкционного давления Запада на Беларусь и Россию».
Госсекретарь напомнил, что в следующем году БелАЗу исполняется 75 лет. И это – общий юбилей, важный не только для промышленного сотрудничества, но и ценный «для миллионов людей, которые хотят жить в мире, которые хотят быть самостоятельными, которые не терпят навязывания извне тех схем, которые мы не приемлем».
Дмитрий Мезенцев рассказал, что недавно в российском МИДе состоялось мероприятие, на котором «были представлены уникальные документы, подтверждающие вхождение белорусских губерний в состав единого Отечества ровно 250 лет назад». Но российско-белорусская история гораздо старше: «А истории нашей – сотни и сотни лет, истории дружбы, товарищества, доверия, наверное, и обоснованных споров, но понимания того, что мы вместе».
Дмитрий Крутой в своем выступлении подчеркнул, что «БелАз – бренд, лицо, символ нашей Республики». Посол обратил внимание на то, что «буквально несколько лет назад этому павильону [Павильону «Республика Беларусь» на ВДНХ – прим.ред] исполнилось 85 лет. В следующем году БелАЗу будет 75 лет. Вы спросите: «Неужели так долго нужно ждать, чтобы попасть сюда, на эту выставку?». Я скажу: «Нет», но БелАЗ здесь находится абсолютно заслуженно».
Поздравляя белорусских и российских машиностроителей с профессиональным праздником, Посол отметил, что «часто коллеги из строительной отрасли говорят, что вершина инженерной интеллектуальной мысли у них, самые сложные решения осуществляются при строительстве метро. Так вот, в промышленном комплексе, я думаю, сердцем является именно машиностроение, где самые смелые, самые оригинальные, порой самые безумные идеи воплощаются в жизнь и приносят результат».
Также Дмитрий Крутой сообщил, что в Беларуси развивается новое туристическое направление – промышленный туризм, и БелАЗ в нем – лидер: «Этому направлению не так много лет, но буквально за последние 5 лет на БелАЗе побывало более 150 тысяч человек. Сегодня практически все белорусские школьники из всех уголков Беларуси обязательно хоть раз в жизни посещают этот завод, фотографируются у этих огромных колес и узнают, что такое БелАЗ».
Посол анонсировал появление на ВДНХ и других легендарных белорусских машин – трактора и комбайна.
В начале своего приветствия Сергей Никифорович подчеркнул значимость мероприятия: «Сегодня мы с вами являемся свидетелями поистине исторического события. Впервые в истории карьерный самосвал, произведенный в небольшом городе Жодино, представлен на постоянной основе на самой значимой выставке Российской Федерации».
Директор БелАЗа также подчеркнул, что самосвалы, выходящие из цехов жодинского завода, – совместный российско-белорусский продукт: «И хотя карьерный самосвал, который находится за нашими спинами, имеет паспорт белорусского происхождения, но если мы разложим по косточкам наш самосвал и проанализируем все это, то можно с уверенностью сказать, что это продукт нашего совместного Союзного государства. Ведь порядка 50% материалов и комплектующих созданы руками граждан Российской Федерации и их умами. Это говорит о том, что масса рабочих мест, масса людей была задействована как со стороны Российской Федерации, так и со стороны Республики Беларусь».
«Мы гордимся тем, что можем вместе создавать ультрасовременную, ультрамощную технику различного класса. И мы знаем, мы верим, что справимся вместе с любыми поставленными задачи и примем любые вызовы и их решим», – подытожил Сергей Никифорович.
Елена Жук, в свою очередь, отметила, что «для главной выставки народных достижений нашей страны большая честь сегодня принимать этот экспонат»: «Мы очень рады, что несмотря на все сложности логистики, все-таки это состоялось».
«Эта площадка уже стала точкой притяжения. Пока шли монтажные работы, поверьте, уже точно было понятно, что не зарастет сюда народная тропа, потому что приходили фотографироваться, огромный интерес это вызывало у детей. И мы надеемся, что это очередной шаг в сотрудничестве ВДНХ и компании БелАЗ», – добавила замглавы ВДНХ.
Фотогалерея – здесь.
СПРАВКА
Первый БелАЗ выставлялся на главной выставке страны 38 лет назад. В апреле 2022 года в рамках временной экспозиции, демонстрирующей достижения союзного машиностроения, два карьерных самосвала жодинского завода грузоподъемностью 30 и 55 тонн снова представили продукцию БеЛАЗа москвичам и гостям столицы. Теперь 90-тонник обрел на ВДНХ «постоянную прописку».